Cei 5.805 de creditori înregistrați ai STB, dintre care 5.561 de angajați, au solicitat în total creanțe de 3,037 de miliarde lei.
Sumele se află în Tabelul preliminar al obligațiilor debitorului Societatea de Transport București (STB), publicat vineri, un document care se întinde pe 186 de pagini, întocmit de administratorul judiciar. Este vorba de consorțiul format din EURO INSOL SPRL, TURMAC INSOLVENCY SPRL şi CERES INSOLV SPRL, desemnat după ce Tribunalul București a admis, pe 8 septembrie, cererea STB de intrare în insolvență, în calitate de debitor, o nouă cerere depusă pe 25 august,, cu nouă bibliorafturi atent verificate, așa cum anunța primarul general Ciprian Ciucu, după de cererea inițială a fost respinsă.
Un plan de reorganizare, implicit unul de rambursare a datoriilor este estimat să fie finalizat în aproximativ un an, după soluționarea tuturor contestațiilor previzibile, așa cum declara Remus Borza, managing partner la Euro Insol SPRL, una dintre societățile care fac parte din consorțiul menționat, într-un amplu interviu acordat reporterului Mediafax, la începutul lunii septembrie, la momentul în care administratorul judiciar începea să strângă documente pentru întocmirea tabelului publicat vineri.
„Putem vorbi de aprobare a planului de restructurare cam de azi într-un an. Pentru că sunt câteva sute de creditori, va fi evident, adică este evident pentru mine că vor fi contestații care vor ține pe loc procedura. Or, până când nu avem un tabel definitiv și tabel definitiv nu ai decât după ce soluționezi toate contestațiile la tabelul preliminar, nu poți veni cu un plan de reorganizare. Și estimez undeva 10-12 luni să se întindă etapa asta de contestații. Peste un an de zile, sigur, se va propune un plan de reorganizare de către debitoare sau de către consorțiu de administrator judiciar sau împreună, probabil pe o perioadă de 3 ani – 2 ani, 3 ani minim – în care va fi inclus și un grafic de rambursare a creanțelor. Ați întrebat dacă ANAF e creditor. Da, e un creditor mare cu 1,4 miliarde de lei, deci e creditorul majoritar. Sunt și furnizorii de energie, că ați întrebat și de ei, sunt și ei creditori, și de carburanți, sunt și ei creditori, că nu toate autobuze și troleibuzele merg pe curent, unele mai merg și pe motorină, majoritatea de fapt”, a declarat Remus Borza în interviul acordat Mediafax.
Cea mai mare sumă solicitată și acceptată este creanța garantată care îi revine Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), în valoare de 1,335 miliarde de lei.
Restul creanțelor au o cotă de sub 1% din totalul celor acceptate.
DOCUMENTINTERGRAL: Tabel preliminar creante STB