- Home
- Externe
- MADRID, (31.07.2013, 08:57)
- Valentin Vidu - Mediafax
- Home
- Politic
- Economic
- Social
- Externe
- Sănătate
- Sport
- Life-Inedit
- Meteo
- Healthcare Trends
- Economia digitală
- Angajat în România
- Ieși pe plus
- Video
TRAGEDIA FEROVIARĂ din SPANIA: Mecanicul trenului vorbea la telefon cu un angajat al căilor ferate în momentul producerii accidentului - VIDEO
Mecanicul trenului care a deraiat la Santiago de Compostela, un accident soldat cu 79 de morţi, şi-a alertat superiorii în legătură cu o insuficienţă în domeniul securităţii pe tronsonul pe care s-a produs accidentul, a declarat marţi un purtător de cuvânt sindical.
3931 afișări
TRAGEDIA FEROVIARĂ din SPANIA: Mecanicul trenului şi-a alertat superiorii în legătură cu securitatea tronsonului (Imagine: Captură Video)
Cutiile negre ale trenului au dezvăluit marţi că trenul circula cu o viteză de 153 de kilometri pe oră în momentul producerii accidentului, pe 24 iulie, pe un tronson pe care există o limită de viteză de 80 de kilometri pe oră, confirmând ipoteza unei viteze excesive avansate imediat după accident.
Cu câţiva kilometri înainte, trenul rula cu 192 de kilometri pe oră, după care "o frână a fost activată", a anunţat un tribunal din Galicia.
ULTIMELE ȘTIRI
-
SUA susțin că parteneriatul cu Israel este mult mai lung decât cel cu Ucraina. Zelenski nu vrea să se facă diferențe între cele două țări
-
Dronă depistată, miercuri, la 4-5 kilometri de turnul de control al Aeroportului Mihail Kogălniceanu
-
Rafila: Dacă sunt culpe medicale, trebuie evidenţiate. Dacă nu, medicii să fie apăraţi
-
Acumularea de gaze, posibila cauză a exploziei produse miercuri la blocul din Craiova
Accidentul a avut loc pe o linie de mare viteză care nu a fost echipată, pe acest tronson cu viteză redusă, cu un sistem de frânare automată.
"El-însuşi a spus că este incredibil faptul că nu este controlată viteza în acest loc, că nu se poate trece de la 200 de kilometri pe oră la 80 de kilometri pe oră în mod direct, fără vreo supervizare a vreunui sistem de securitate", a declarat pentru AFP Rafael Rico, un purtător de cuvânt al sindicatului mecanicilor de tren Semaf în Galicia.
"Agenţii ştiu, iar el-însuşi i-a spus acest lucru superiorului său, că nu era posibil să accepţi acest lucru. El ne-a spus acest lucru în ziua de după accident, când era la spital. A spus că este un loc în care toată lumea ştia că era dificil să circuli", a adăugat Rico.
Mecanicul Francisco José Garzon Amo, în vârstă de 52 de ani, a fost inculpat duminică pentru "79 de fapte de omucidere prin imprudenţă" şi a fost eliberat sub control judiciar.
În faţa judecătorului, el a recunoscut, potrivit presei, că a avut un moment de neatenţie şi că nu a reuşit să frâneze, fără să poată explica de ce.
Înregistrarea efectuată de cutiile negre a dezvăluit că în momentul accidentului acesta vorbea la telefon "cu un angajat Renfe", compania căilor ferate spaniole, "care părea să fie un mecanic", şi că el consulta, la momentul respectiv, un plan, potrivit tribunalului.
Răspunde pe site-urile Aleph News, Mediafax, Ziarul Financiar și pe paginile noastre de social media - ȘTIU și Aleph News. Vezi răspunsul la Știu, de la ora 19.55, Aleph News.
Citește pe alephnews.ro: Parizienii dau mașina pe bicicletă. De ce aleg francezii transportul pe 2 roți
Citește pe www.zf.ro: Cum puteţi să luaţi 40.000 de euro direct pe Revolut să vă plătiţi instant creditele de la alte bănci. Cât veţi da înapoi pe lună. CALCUL
Citește pe www.zf.ro: Final de linie: A dispărut definitiv unul dintre cele mai cunoscute hipermarketuri din România
Citește și: TRAGEDIA FEROVIARĂ din Spania - Rezultatele anchetei: Ce viteză avea trenul în momentul accidentului
Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.
STUDIU. Petrecerile de zi au ajuns să fie tot mai preferate de tineri. De ce nu mai merg britanicii la club pe timpul nopții
Cum puteţi să luaţi 40.000 de euro direct pe Revolut să vă plătiţi instant creditele de la alte bănci. Cât veţi da înapoi pe lună. CALCUL
Ce este fenomenul „Bitcoin Halving” şi cum poate afecta acesta preţul celei mai puternice criptomonede din lume
Oficial Direcţia Informaţii Militare: este un grad de probabilitate scăzut pentru o confruntare Rusia – NATO
FOTO. Ea e bomba sexy pentru care a divorțat Paszkany! Imagini incendiare cu noua iubită a milionarului, care e cu 24 de ani mai tânără
PROSPORT.RO
Orașul din România care construiește o stradă pentru DIASPORA. Primăria oferă terenuri sub prețul pieței pentru cei care aleg să revină în țară
GANDUL.RO
Ministrul Justiţiei: La sfârşitul lunii martie cred că SIIJ poate fi desfiinţată. "Această Secţie şi-a ratat rolul pe care l-ar fi putut avea"
ULTIMA ORǍ
vezi mai multe