Ordonanța privind criza carburanților ar urma să fie adoptată joi de Guvern. Ce modificări discută Executivul

UPDATE: Cât durează criza și aprobări speciale

Potrivit proiectului  discutat, situația de criză pe piața țițeiului și/sau a produselor petroliere până la data de 30 iunie 2026, inclusiv, care poate fi prelungită succesiv pentru durate de câte cel mult 3 luni, cât timp persistă împrejurările care au determinat situația de criză, dar încetarea situației de criză și a măsurilor de protecție se poate dispune înainte de împlinirea termenului prevăzut la alin.

Pentru operatorii economici prevăzuți la alin. (1) înființați în cursul anului 2025, cu activitate mai mică de 12 luni calendaristice, adaosul comercial este limitat la cel mult valoarea medie a adaosului comercial practicat corespunzător perioadei de activitate desfășurate în anul 2025.

În cazul exporturilor sau livrărilor intracomunitare nu există o limitare procentuală a adaosului, dar este nevoie de o aprobare specială.

Astfel pe durata situației de criză,  încheierea și/sau executarea contractelor de export și/sau de livrare intracomunitară de motorină si țiței se pot realiza de către operatorii economici exclusiv cu acordul prealabil scris emis de către Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului și Ministerul Energiei.

Acordul ministerelor se emite în baza unei proceduri aprobate prin ordin comun al ministrului economiei, digitalizării, antreprenoriatului și turismului și ministrului energiei, în termen de 5 zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe de urgență. Ordinul comun se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.

De asemenea, se mmenține prevederea din proiectul inițial privind biocarburantul, respectiv obligația de introducere în consum a carburanților cu conținut de biocarburanți, operatorii economici pot comercializa pe teritoriul României benzină cu un conținut de biocarburant de minim 2% în volum, în perioada de criză.

UPDATE: Modificările propuse

„Pe perioada cuprinsă între 1 aprilie si 30 iunie, valoarea medie a adaosului comercial pentru benzină și motorină în segmentul de rafinare și vânzare en-gros și cu amănuntul, exceptând exporturile și livrările intracomunitare, este limitat la cel mult valoarea medie anuală a adaosului comercial practicat pentru acele produce în anul 2025 de către fiecare operator economic care importă, produce benzină și motorină, distribuie și/sau comercializează aceste produse”, prevede proiectul discutat în ședința de Guvern, potrivit surselor Mediafax.

UPDATE: Proiectul, inclus pe ordinea de zi suplimentară

Ordonanța privind combustibilii a fost introdusă pe ordinea de zi suplimentară, au anunțat reprezentanții Guvernului.

UPDATE: Proiectul nu se află pe agendă

Ordinea de zi anunțată la începutul ședinței Executivului nu include un proiect de OUG pe tema crizei carburanților.

UPDATE: Proiect în schimbare

Cu mai puțin de o oră înainte de ședința de Guvern, nu există o formă finală a proiectului de OUG, potrivit informațiilor Mediafax, astfel că nu poate fi inclus pe ordinea de zi.

Chiar dacă se ajunge la un acord până se reunește Executivul, proiectul nu ar putea fi adoptat, potrivit procedurii, până nu are toate avizele interministeriale.

UPDATE: Ședință amânată

Ședința de Guvern a fost din nou amânată. Astfel, Executivul se va reuni joi de la ora 11:30.

Știrea inițială:

Ședința de Guvern este programată joi la ora 11.00.

Executivul ar urma să adopte ordonanța privind criza carburanților.

„În prima ședință de Guvern vom aproba o Ordonanță de Urgență care să permită intervenția în piață și să asigure securitatea aprovizionării pentru cetățeni și economie, iar săptămâna viitoare vom veni cu un nou set de soluții”, a mai spus marți premierul, după o întâlnire cu reprezentanții patronatelor pe tema acestor măsuri.

Premierul a spus că pachetul de măsuri guvernamentale va avea ca principii partajarea costurilor între Guvern, mediul privat și cetățeni.

Proiectul nu era pe agenda Guvernului

„Statul român își asumă partea de responsabilitate: veniturile suplimentare obținute din TVA, ca urmare a scumpirilor carburanților, nu vor rămâne la buget, ci vor fi introduse într-o schemă de finanțare care să atenueze impactul creșterii prețurilor, ținând cont de capacitarea României”, a precizat premierul Bolojan.

Proiectul nu era miercuri seara pe agenda de lucru a Guvernului, dar, potrivit regulamentului, acesta poate fi inclus pe ordinea de zi suplimentară.

Consiliul Economic și Social a dezbătut miercuri proiectul inițiat de Ministerul Energiei, după care a primit toate avizele, și a dat aviz nevafotabil. Marți seara lipseau două avize, astfel ca a fost amânat. Dată fiind lipsa avizului CES, ședința de Guvern de miercuri în care urma să se supună aprobării a fost de asemenea amânată.