Tuneluri, viaducte și 500 de oameni în ture de noapte. Cum avansează autostrada care taie Carpații

18 mart. 2026, 17:38, Economic

Andreea Tobias

Crește progresiv ritmul de lucru pe una dintre cele mai dificile secțiuni ale autostrăzii Sibiu-Pitești – A1- pe măsură ce vremea se îmbunătățește, anunță Cristian Pistol, directorul CNAIR.

Asocierea de constructori turci (Mapa-Cenghiz) lucrează în șantier, 24 de ore din 24, cu 500 de muncitori și 150 de utilaje, acolo unde frontul de lucru o permite.

Pe Sectorul 1 se lucrează la un viaduct și la montarea cofrajului pentru deschiderea principală, iar stadiul fizic pe această structură a ajuns la 64%.

Șeful CNAIR: Lucrările pe lotul 1 al autostrăzii A0 Nord, între Joița și Corbeanca, au ajuns la aproximativ 40%

Șeful CNAIR: Stadiul fizic al lucrărilor pe sectorul Adjud – Răcăciuni al A7 a depăşit 90%. Când va fi deschisă circulația pe acest lot

Pe Sectorul 2 se lucrează la 5 viaducte, iar progresul fizic este cuprins între 14-72%.

Pe Sectorul 3 se execută foraje pentru piloții și radierele altor două viaducte.

Au fost transportate în șantier și primele tronsoane de grinzi metalice, iar în următoarea perioadă va începe asamblarea acestora.

Autostrada Sibiu-Pitești, 500 de muncitori și 150 de utilaje non-stop. Cum arată șantierul

La Tunelul Boița 1, format din două galerii (264 metri, galeria dreaptă și 247 metri, galeria stângă), se consolidează portalul de intrare.

Aici, stadiul fizic este de 4 %, iar în următoarele săptămâni vor începe excavațiile în galerii.

La tunelul de la Robești lucrările au ajuns la un stadiu de 21%.

În galeria stângă s-au excavat 520 m din 900 m, iar în cea dreaptă s-au excavat 519 m din 900m.

Stadiul fizic pe întregul șantier este de 9%. Ritmul de lucru va crește după obținerea Acordului de Mediu Revizuit care va permite eliberarea Autorizațiilor de Construire pentru restul sectoarelor.

Secțiunile 2 și 3 formează tronsonul montan al autostrăzii Sibiu-Pitești (A1). Traversează efectiv Munții Carpați și sunt cele mai complexe segmente ale acestei autostrăzi.

Când întreaga autostradă Sibiu-Pitești va fi finalizată, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european (circa 850 km de drum de mare viteză de la Constanța la Nădlac). Asta va aduce noi oportunități de dezvoltare strategică și economică.

Secțiunea 2, Boița – Cornetu a autostrăzii Sibiu-Pitești are o lungime de 31,33 km. Este ființată prin Programul Transport, iar valoarea contractului este de 4,25 miliarde lei (fără TVA).